ადგილობრივ ანგარიშებში ნათქვამია, რომ 4 სექტემბერს ქარხანამ გამართა „100-დღიანი ბრძოლა უსაფრთხოებისა და მიწოდების უზრუნველსაყოფად“ ფიცის შეხვედრა, რათა უზრუნველყოფილიყო, რომ პროექტი მიმდინარე წლის ოქტომბრის შუა რიცხვებში დასრულებულიყო და საწარმოო ხაზის აღჭურვილობა ფუნქციონირებდა;პირველი საწარმოო ხაზი 15 დეკემბერს შევიდა ექსპლუატაციაში. აწყობის ხაზიდან გადმოვიდა "blade battery" პროდუქტი.წინა გეგმების მიხედვით, ფუდი ჩანგშას ქარხანა წარმოებას მომავალი წლის აპრილში დაიწყებს.

როგორც BYD-ის „ნახევრად ოფიციალური“ გამჟღავნება „მომხმარებლის No. 1“-ის შესახებ ცოტა ხნის წინ ეწვია Fordy-ის ორ ქარხანას Chongqing-სა და Xi'an-ში, BYD-ის დამოუკიდებელი ბატარეების წარმოების ბიზნეს სეგმენტმა ამ წლის დასაწყისში კიდევ ერთხელ მიიპყრო ინდუსტრიის ყურადღება.

Cailian News Agency-ის რეპორტიორის მიერ დალაგების შემდეგ, მათ აღმოაჩინეს, რომ ბევრი მინიშნება მიუთითებდა "მომხმარებელზე No. 1" გერმანულ ლუქს ბრენდზე Mercedes-Benz-ზე, რომელსაც მრავალი წლის განმავლობაში თანამშრომლობდა BYD-თან.ამავდროულად, იაპონიის Toyota Motor-მა, რომელმაც მიაღწია თანამშრომლობას BYD-თან, შესაძლოა ასევე ბატარეის ბიზნეს თანამშრომლობა ჩაკეტილი იყოს "blade ბატარეაში".

ზემოაღნიშნულ ამბებთან დაკავშირებით, BYD-მ და მასთან დაკავშირებულმა მხარეებმა არ უპასუხეს დადებითად, მაგრამ შესაბამისი ინფორმაცია აჩვენებს, რომ საკუთარ პროდუქტებზე, მათ შორის BYD “Han”-ზე და პოტენციურ გარე შეკვეთებზე მოთხოვნილებით, Forddy აჩქარებს თავისი “blade battery” წარმოების გაფართოებას. ტევადობა.მათ შორის, ფუდი ჩანგშას ქარხანა ამჟამად ახორციელებს რეკრუტირებას ფართომასშტაბიანი წარმოების განრიგის წინსვლისთვის, რომელიც თავდაპირველად დაგეგმილი იყო მომავალი წლის მეორე კვარტალში ამ წლის დეკემბრის შუა რიცხვებამდე.

იდუმალი "მომხმარებელი No. 1"

3 სექტემბერს საჯარო ექაუნთმა სახელად "Lithium Battery Man" გამოაქვეყნა სტატია სათაურით "მსოფლიოში ცნობილი ავტომობილების კომპანია სტუმრობს Ferdi ბატარეის ბატარეის სუპერ ქარხანას", სადაც ნათქვამია, რომ 2 სექტემბერს, BYD ჯგუფის ვიცე-პრეზიდენტში და ვერდისთან ერთად He Long. ბატარეის თავმჯდომარე და ჩონგ შენგი, Chongqing Fudi Lithium Battery Co., Ltd.-ს გენერალური მენეჯერი, "მომხმარებლის No. 1" აღმასრულებლები ეწვივნენ ფუდის ბატარეის თითოეულ წარმოების პროცესს Fudi Battery Factory-ში და მისცეს გეგმა Chongqing-ისთვის. Fudi Lithium Battery Co., Ltd., დანის ბატარეის აკუპუნქტურის ექსპერიმენტის პრინციპი, Pack სახელოსნოს ტექნიკური მახასიათებლები და ასამბლეის განყოფილება ღრმად იქნა გაგებული.

მიუხედავად იმისა, რომ ამ საჯარო ნომრის რეგისტრაციის სუბიექტი არის ინდივიდუალური, მისი რეგისტრაციიდან გამოქვეყნებული კონტენტი მიუთითებს იმაზე, რომ საჯარო ნომერი მჭიდროდ არის დაკავშირებული Fordy Battery-თან და ეჭვმიტანილია მისი შიდა თანამშრომლების საკუთრებაში.

ზემოაღნიშნული სტატია ხაზს უსვამს იმას, რომ „მომხმარებელი No. 1“ არის საუკუნოვანი ავტომობილების კომპანია და იკავებს პირველ ადგილს Interbrand-ში (მსოფლიოს ტოპ 100 საუკეთესო ბრენდი).„Customer No.ახალი თავის აშენება ახალი ენერგეტიკული მანქანების განვითარებაში.”

ამ სტატიის გამოქვეყნებიდან ოთხი დღის შემდეგ, ოფიციალურმა ანგარიშმა კვლავ გასცა დოკუმენტი „მომხმარებლის No. 1“ ტრაექტორიის გასამჟღავნებლად - 2020 წლის 31 აგვისტოდან 1 სექტემბრის ჩათვლით „მომხმარებელ No1“-ის უფროსი ლიდერები ეწვივნენ. XAB ქარხანამ (ანუ Fudi Battery Xi'an Plant) ჩაატარა ორდღიანი აუდიტის აქტივობა.სტატიაში ნათქვამია: „1 სექტემბერს მომხმარებელმა და ჩვენმა წარმომადგენლებმა ჩაატარეს სიღრმისეული კომუნიკაცია და გაცვლა ამ მიმოხილვის შინაარსთან დაკავშირებით და აღიარეს ჩვენი ტექნიკური დონე, სწრაფი რეაგირების შესაძლებლობა და ავტომატური წარმოების დონე და საბოლოოდ გამოაცხადეს PHEV მოდელი.ჯგუფურმა ბეიტ აუდიტმა წარმატებით ჩაიარა“.

"მომხმარებლის No. 1" სურათიდან, რომელიც უყურებს ინგლისურ PPT-ს იმავე ჩარჩოში, როგორც Fordy-ის თანამშრომლები, ჩანს, რომ Fordy Battery-ის დანერგვა "Customer No. 1"-ში მოიცავს ბატარეის უჯრედისა და ბატარეის მიმოხილვას. მასივის წარმოების ხაზი;PHEV და BEV დროის გეგმის მიმოხილვა;PPAP (ანუ წარმოების ნაწილების დამტკიცების კონტროლის პროგრამა) სტატუსი;BEV TT (ანუ, ხელსაწყოების ტესტი) და PP (ანუ საცდელი წარმოება) მიწოდება და ა.შ.

ამავდროულად, სტატიას თანდართული კიდევ ერთი ფოტო აჩვენა, რომ "მომხმარებელმა No. 1" ასევე წაიყვანა BYD "Cloud Rail Train" BYD-ის თანამშრომლებთან ერთად.

"ამჟამად ოფიციალური დადასტურება არ არის."BYD-მ არ დაადასტურა ზემოაღნიშნული საჯარო ანგარიშის მიერ გამჟღავნებული შინაარსი.

Mercedes-Benz და Toyota გამოჩნდა

საჯარო ინფორმაცია აჩვენებს, რომ ინტერბრენდის ტოპ 100 გლობალური ბრენდების უახლეს სიაში ათეულში ორი ავტობრენდია, ესენია Toyota და Mercedes-Benz, მაგრამ Toyota მხოლოდ 87 წლისაა.მაშასადამე, გარე სამყაროს ზოგადად მიაჩნია, რომ „მომხმარებელი No. 1“, რომელიც სამ დღეში ეწვია Fordy-ის ბატარეების ორ ქარხანას და ჩააბარა PHEV მოდულის ბიტის აუდიტი, არის Mercedes-Benz.

BYD-ის კიდევ ერთი ეჭვმიტანილი თანამშრომლის Weibo-მ გამოაქვეყნა სურათი, რომელიც დაკავშირებულია Mercedes-Benz-თან, ზემოაღნიშნული საჯარო ანგარიშის შინაარსის ხელახლა გამოქვეყნებისას, რაც თითქოსდა ადასტურებს ზემოაღნიშნული სპეკულაციის ნამდვილობას.

მიუხედავად იმისა, რომ ზემოაღნიშნული სიახლე არ დადასტურდა, BYD-ის შესაბამისმა პირმა განუცხადა Cailian News-ის რეპორტიორს, რომ „Fordi Battery-ის Xi'an-ის ქარხნის მიერ წარმოებული ბატარეები არის სამიანი ლითიუმის ბატარეები“.

სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, თუ ზემოაღნიშნული შინაარსი მართალია, მაშინ ეს მიუთითებს, რომ იდუმალი „მომხმარებელმა No. 1“, კერძოდ, Mercedes-Benz-მა მიაღწია წინასწარ თანამშრომლობას BYD-თან სამჯერადი ლითიუმის ბატარეაზე PHEV მოდელის ელექტრო ბატარეაზე. და ძალიან სავარაუდოა, რომ ”Blade ბატარეამ” მიაღწია ახალ თანამშრომლობას.

მიმდინარე წლის თებერვალში Daimler Group-მა გამართა 2020 წლის პრესკონფერენცია და განაცხადა, რომ მომავალი დაეყრდნობა ნახშირბადის ნეიტრალურ მოგზაურობას და უწყვეტ ციფრულ განლაგებას.2020 წელს გამოვა EQA, EQV და 20-ზე მეტი ჰიბრიდული მანქანა.

"LFP-თან (ლითიუმის რკინის ფოსფატთან) შედარებით, სამიანი ლითიუმის ბატარეას აქვს უფრო მაღალი ენერგიის სიმკვრივე, რომელსაც შეუძლია მიაღწიოს შედარებით მაღალ კრუიზის დიაპაზონს PHEV სუფთა ელექტრო რეჟიმში პროდუქტის სიმძლავრის გასაუმჯობესებლად."ინდუსტრიის ინსაიდერების აზრით, ეს შეიძლება იყოს ერთ-ერთი მიზეზი, რის გამოც Mercedes-Benz-მა ვერდის Xi'an-ის ქარხანა მოინახულა და შესაძლოა მიაღწიოს შეთანხმებას მიწოდებაზე.„ამავდროულად, მიუხედავად იმისა, რომ Mercedes-Benz-მა და CATL-მა ცოტა ხნის წინ გამოაცხადეს სტრატეგიული თანამშრომლობის გაღრმავების შესახებ, ასევე გავრცელებული პრაქტიკაა ინდუსტრიაში A და B კუთხეების მიწოდების ჯაჭვში.”

ამავე დროს, „No.გამოჩნდა 1 კლიენტი” Mercedes-Benz, გავრცელდა კიდევ ერთი სიახლე, რომ Toyota, რომელმაც მიაღწია თანამშრომლობას BYD-თან, ასევე გამოიყენებს ”blade ბატარეებს” მომავალ პროდუქტებში.

მიმდინარე წლის მარტში ოფიციალურად დაარსდა შენჟენში დაფუძნებული BYD Toyota Electric Vehicle Technology Co., შპს, თითოეული ფლობს აქციების 50%-ს.წინა შეთანხმების თანახმად, მხარეები ერთობლივად განავითარებენ სუფთა ელექტრომობილებსა და ჯიპებს.ახალი მანქანები გამოიყენებენ Toyota-ს ბრენდს და იგეგმება ჩინეთის ბაზარზე გაშვება 2025 წლისთვის.

”ეპიდემიის გავლენის გამო, კომპანიის იაპონური პერსონალის უმეტესობა ადგილზე არ იყო, მაგრამ ჩინელი პერსონალი ძირითადად ადგილზე იყო.”BYD-ის ინსაიდერმა გაამჟღავნა Toyota-სთან ერთობლივი საწარმოს უახლესი მოვლენები, მაგრამ არ გაუკეთებია კომენტარი Toyota-ს მიერ "blade ბატარეების" გამოყენების შესახებ ჭორებზე Response.

„არც Toyota-ს და არც ჩვენ (Toyota China) არ გამოგვიქვეყნებია მსგავსი ამბები (იგულისხმება Toyota-ს მიერ „blade ბატარეების“ გამოყენება).Toyota China-ს სიახლეებზე დადებითად არ უპასუხა.

"blade ბატარეების" წარმოების სიმძლავრის დაჩქარებული ზრდა

გარდა იდუმალი "მომხმარებლის No. 1"-ისა და ჭორებით გავრცელებული Toyota-ს, Financial Associated Press-ის რეპორტიორმა BYD-დან შეიტყო, რომ Fudi Battery-ის Qinghai ქარხანა ასევე აუდიტირებულია მომხმარებლის მიერ, რომლის შიდა კოდია "No.19″;კიდევ ერთი ადგილობრივი კომერციული სატრანსპორტო სატრანსპორტო კომპანია ასევე ახლახან ვერდიში წავედი მოსანახულებლად და გაცვლის მიზნით.

მგზავრთა ასოციაციის მონაცემებით, აგვისტოში BYD-ის ახალი ენერგეტიკული მანქანების საბითუმო გაყიდვები იყო 14,300, რაც აღემატება Tesla-ს გაყიდვებს ჩინეთში იმავე პერიოდში.BYD-ის ოფიციალური პირის თქმით, მისმა პირველმა BYD "Han"-მა, რომელიც აღჭურვილია "blade ბატარეით" აგვისტოში 4000 პარტიაში მიიტანა.გარდა ამისა, BYD Han-მა ასევე მიაწოდა 1205 მანქანა ივლისში.სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, BYD “Han”-მა ბოლო ორი თვის განმავლობაში 5205 მანქანა მიაწოდა.BYD Auto Sales-ის გენერალურმა მენეჯერმა Zhao Changjiang-მა ერთხელ თქვა, რომ "Han"-ის შეკვეთის მოცულობამ 30000-ს გადააჭარბა და მიწოდების ეს მოცულობა შორს არის შეკვეთის მოთხოვნილების დაკმაყოფილებისგან.

მიუხედავად იმისა, რომ შიდა მოთხოვნილება ვერ დაკმაყოფილდება, პოტენციური შემდგომი გარე შეკვეთების ფონზე, აშკარად უნდა გაუმჯობესდეს "blade ბატარეების" წარმოების სიმძლავრე.

ამჟამად BYD-ს აქვს ბატარეის ქარხნები შენჟენში, სიანში, ცინგჰაიში, ჩონცინგში, ჩანგშასა და გუიანგში.BYD-ის საერთო გეგმის მიხედვით, 2020 წლის ბოლოსთვის Ferdi-ს ბატარეის სიმძლავრე 65 გიგავატ/სთ-ს მიაღწევს, ხოლო ჯამური სიმძლავრე, „blade ბატარეების“ ჩათვლით, 2021 და 2022 წლებში, შესაბამისად, 75 გვტ/სთ-ს და 100 გვტ.სთ-ს მიაღწევს.ზემოთ ნახსენები BYD-ის პასუხისმგებელი პირის თქმით, „„blade ბატარეების“ წარმოების ადგილები განლაგებულია Chongqing-ში, Changsha-სა და Guiyang-ში.

სინამდვილეში, ბაზრის მოსალოდნელზე მაღალი გამოხმაურების გამო, BYD-მა დააჩქარა ქარხნის წარმოების სიმძლავრის განახლება.Chongqing Fudi Battery Factory-ის პასუხისმგებელმა პირმა ერთხელ განუცხადა ჟურნალისტებს: ”ჩვენ უკვე დავიწყეთ ხაზის გაფართოება და ამ წლის ბოლომდე გავაფართოვებთ 13 გვტ/სთ-ზე მეტს”.

BYD-ის უახლესი დაქირავების შესახებ ინფორმაციის თანახმად, ფუდი ჩანგშას ქარხანა ამჟამად ფართომასშტაბიან რეკრუტირებას ახორციელებს.ადგილობრივ ანგარიშებში ნათქვამია, რომ 4 სექტემბერს ქარხანამ გამართა „100-დღიანი ბრძოლა უსაფრთხოებისა და მიწოდების უზრუნველსაყოფად“ ფიცის შეხვედრა, რათა უზრუნველყოფილიყო, რომ პროექტი დასრულდა მიმდინარე წლის ოქტომბრის შუა რიცხვებში და საწარმოო ხაზის აღჭურვილობა ფუნქციონირებდა;პირველი საწარმოო ხაზი 15 დეკემბერს შევიდა ექსპლუატაციაში. აწყობის ხაზიდან გადმოვიდა "blade battery" პროდუქტი.წინა გეგმების მიხედვით, ფუდი ჩანგშას ქარხანა წარმოებას მომავალი წლის აპრილში დაიწყებს.

გარდა ამისა, რეპორტიორმა გუიანგის გარემოს დაცვის ბიუროს შესაბამისი გარემოსდაცვითი შეფასების დოკუმენტებიდან შეიტყო, რომ Forddy's Guiyang-ის ქარხნის "blade battery" წარმოების სიმძლავრე არის 10 GWh, ხოლო დაგეგმილი წარმოების თარიღი არის 2021 წლის ივლისი.

ამ გაანგარიშების საფუძველზე, BYD-ის წლიური წარმოების სიმძლავრე "blade ბატარეები" მიაღწევს 33 GWh-ს 2021 წლისთვის, რაც შეადგენს BYD-ის მთლიანი ენერგიის ბატარეების წარმოების სიმძლავრის დაახლოებით 44%-ს იმავე პერიოდში.

„ამჟამად ერთზე მეტი კომპანია აწარმოებს მოლაპარაკებებს.Fordi-ს ბატარეების გარე მიწოდებასთან დაკავშირებით, BYD Auto Sales-ის გენერალური მენეჯერის მოადგილემ ლი იუნფეიმ განაცხადა.