რეზიუმე: SKI განიხილავს ბატარეის ბიზნესის გაყვანას შეერთებული შტატებიდან, შესაძლოა ევროპაში ან ჩინეთში.

LG Energy-ის სტაბილურად დაძაბულობის პირობებში, SKI-ის ენერგეტიკული ბატარეების ბიზნესი შეერთებულ შტატებში დაუძლეველი იყო.

უცხოურმა მედიამ გაავრცელა ინფორმაცია, რომ SKI-მ 30 მარტს განაცხადა, რომ თუ აშშ-ს პრეზიდენტი ჯო ბაიდენი 11 აპრილამდე არ გააუქმებს აშშ-ს საერთაშორისო სავაჭრო კომისიის (შემდგომში „ITC“) გადაწყვეტილებას, კომპანია განიხილავს ბატარეის ბიზნესის გაუქმებას.Შეერთებული შტატები.

ამ წლის 10 თებერვალს, ITC-მ მიიღო საბოლოო გადაწყვეტილება LG Energy-სა და SKI-ს შორის სავაჭრო საიდუმლოებისა და პატენტების დავების შესახებ: SKI-ს ეკრძალება ბატარეების, მოდულების და ბატარეების პაკეტების გაყიდვა შეერთებულ შტატებში მომდევნო 10 წლის განმავლობაში.

თუმცა, ITC საშუალებას აძლევს მას მოახდინოს მასალების იმპორტი მომდევნო 4 წელიწადში და 2 წელიწადში Ford F-150 პროექტისა და Volkswagen-ის MEB ელექტრო მანქანების სერიის ბატარეების წარმოებისთვის შეერთებულ შტატებში.თუ ორი კომპანია შეთანხმებას მიაღწევს, ეს გადაწყვეტილება ძალადაკარგულად ითვლება.

თუმცა, LG Energy-მ შეიტანა უზარმაზარი პრეტენზია, დაახლოებით 3 ტრილიონი ვონი (დაახლოებით 17,3 მილიარდი RMB) SKI-ზე, რამაც გაანადგურა ორივე მხარის იმედები, რომ ეპოვათ გზა პირადში დავის გადასაჭრელად.ეს ნიშნავს, რომ SKI-ის ელექტრო ბატარეის ბიზნესი შეერთებულ შტატებში შეხვდება "დესტრუქციულ" დარტყმას.

SKI-მ ადრე გააფრთხილა, რომ თუ საბოლოო გადაწყვეტილება არ გაუქმდება, კომპანია იძულებული იქნება შეწყვიტოს 2,6 მილიარდი დოლარის ღირებულების ბატარეის ქარხნის მშენებლობა საქართველოში.ამ ნაბიჯმა შეიძლება გამოიწვიოს ზოგიერთმა ამერიკელმა მუშაკმა დაკარგოს სამუშაო და ძირი გამოუთხაროს შეერთებულ შტატებში ელექტრო მანქანების მიწოდების მთავარი ქსელის მშენებლობას.

რაც შეეხება ბატარეის ქარხანას, SKI-მ თქვა: ”კომპანია კონსულტაციას უწევს ექსპერტებს, რათა განეხილათ ბატარეის ბიზნესის შეერთებული შტატებიდან გაყვანის გზები.ჩვენ განვიხილავთ ამერიკული ბატარეის ბიზნესის ევროპაში ან ჩინეთში გადატანას, რაც ათობით მილიარდი ვონი დაჯდება.

SKI-მ თქვა, რომ იმ შემთხვევაშიც კი, თუ ის იძულებული იქნება გამოვიდეს აშშ-ს ელექტრომობილების (EV) ბატარეების ბაზრიდან, ის არ განიხილავს საქართველოს ქარხნის მიყიდვას LG Energy Solutions-ისთვის.

„LG Energy Solutions აშშ-ს სენატორისადმი მიწერილ წერილში აპირებს SKI's Georgia-ს ქარხნის შეძენას.ეს არის მხოლოდ იმისთვის, რომ გავლენა მოახდინოს პრეზიდენტ ჯო ბაიდენის ვეტოს გადაწყვეტილებაზე.”„LG-მ მარეგულირებელი დოკუმენტების წარდგენის გარეშეც კი განაცხადა.5 ტრილიონი ვონის საინვესტიციო გეგმა (საინვესტიციო გეგმა) არ შეიცავს მდებარეობას, რაც ნიშნავს, რომ მისი მთავარი მიზანი კონკურენტების ბიზნესებთან ბრძოლაა“.ნათქვამია SKI-ის განცხადებაში.

SKI-ის დაგმობის საპასუხოდ, LG Energy-მ უარყო ეს და განაცხადა, რომ არ აპირებდა კონკურენტების ბიზნესში ჩარევას.„სამწუხაროა, რომ (კონკურენტებმა) დაგმეს ჩვენი ინვესტიცია.ეს გამოცხადდა აშშ-ს ბაზრის ზრდის საფუძველზე“.

მარტის დასაწყისში LG Energy-მ გამოაცხადა 2025 წლისთვის 4,5 მილიარდ აშშ დოლარზე მეტის (დაახლოებით 29,5 მილიარდი RMB) ინვესტიციის განზრახვა, რათა გააფართოვოს თავისი ბატარეის წარმოების მოცულობა შეერთებულ შტატებში და ააშენოს მინიმუმ ორი ქარხანა.

ამჟამად, LG Energy-მ დააფუძნა ბატარეების ქარხანა მიჩიგანში და ახორციელებს 2,3 მილიარდ აშშ დოლარის თანაინვესტირებას (დაახლოებით 16,2 მილიარდი RMB იმდროინდელი კურსით) ოჰაიოში 30 გვტ/სთ სიმძლავრის ბატარეის ქარხნის ასაშენებლად.ის 2022 წლის ბოლოსაა მოსალოდნელი. გამოშვება.

ამავდროულად, GM ასევე განიხილავს მეორე ერთობლივი საწარმოს ბატარეის ქარხნის აშენებას LG Energy-სთან და ინვესტიციის მასშტაბი შესაძლოა მიახლოება იყოს მისი პირველი ერთობლივი საწარმოს ქარხნის მასშტაბებთან.

არსებული სიტუაციიდან გამომდინარე, LG Energy-ის გადაწყვეტილება შეაჩეროს SKI-ის ელექტრო ბატარეების ბიზნესი შეერთებულ შტატებში შედარებით მტკიცეა, მაშინ როდესაც SKI ძირითადად ვერ ახერხებს წინააღმდეგობის გაწევას.შეერთებული შტატებიდან გასვლა შესაძლოა დიდი ალბათობით მოვლენა იყოს, მაგრამ ჯერ კიდევ გასარკვევია, ის ევროპას გაემგზავრება თუ ჩინეთში.

ამჟამად, შეერთებული შტატების გარდა, SKI ასევე აშენებს ფართომასშტაბიანი ბატარეების სადგურებს ჩინეთსა და ევროპაში.მათ შორის, პირველი ბატარეის ქარხანა, რომელიც აშენდა SKI-ს მიერ კომერუნში, უნგრეთი, წარმოებაში შევიდა, გეგმიური წარმოების სიმძლავრით 7.5 გვტ.სთ.

2019 და 2021 წლებში SKI-მ თანმიმდევრულად გამოაცხადა, რომ განახორციელებს 859 მილიონი აშშ დოლარის და 1.3 ტრილიონი KRW-ის ინვესტიციას უნგრეთში თავისი მეორე და მესამე ბატარეის ქარხნების ასაშენებლად, გეგმიური წარმოების სიმძლავრეებით, შესაბამისად, 9 გვტ.სთ და 30 გვტ.სთ.

ჩინეთის ბაზარზე, SKI-სა და BAIC-ის მიერ ერთობლივად აშენებული ბატარეის ქარხანა წარმოებაში შევიდა 2019 წელს ჩანგჯოუში, 7,5 გვტ/სთ სიმძლავრით;2019 წლის ბოლოს SKI-მ გამოაცხადა, რომ ჩადებს 1,05 მილიარდ აშშ დოლარს ელექტროენერგიის ბატარეების წარმოების ბაზის ასაშენებლად იანჩენგში, ჯიანგსუში.პირველი ფაზა 27 გიგავატსაათამდეა დაგეგმილი.

გარდა ამისა, SKI-მ ასევე დააფუძნა ერთობლივი საწარმო Yiwei Lithium Energy-თან, რათა აეშენებინა 27 GWh რბილი პაკეტის სიმძლავრის ბატარეის წარმოების სიმძლავრე, რათა კიდევ უფრო გაზარდოს ბატარეის წარმოების მოცულობა ჩინეთში.

GGII სტატისტიკა აჩვენებს, რომ 2020 წელს, SKI-ს გლობალური დაყენებული ელექტროენერგიის სიმძლავრე არის 4.34 გვტ.სთ, ზრდა 184%-ით წლიურად, გლობალური ბაზრის წილით 3.2%, მეექვსე ადგილზეა მსოფლიოში და ძირითადად უზრუნველყოფს დამხმარე დანადგარები საზღვარგარეთ OEM-ებისთვის. როგორიცაა Kia, Hyundai და Volkswagen.ამჟამად, SKI-ის დადგმული სიმძლავრე ჩინეთში ჯერ კიდევ შედარებით მცირეა და ის ჯერ კიდევ განვითარებისა და მშენებლობის ადრეულ ეტაპზეა.