2022 წლის დასაწყისი: საერთო ზრდა 15%-ზე მეტი, ფასის ზრდადენის ბატარეებივრცელდება მთელ ინდუსტრიის ჯაჭვზე

Შემაჯამებელი

რამდენიმე აღმასრულებელიდენის ბატარეაკომპანიებმა განაცხადეს, რომ ელექტროენერგიის ბატარეების ფასი ზოგადად გაიზარდა 15%-ზე მეტით, ზოგიერთ მომხმარებელს კი 20%-30%-ით.

2022 წლის დასაწყისში, ფასების ზრდის განწყობა მთელ ინდუსტრიულ ჯაჭვშიდენის ბატარეებიგავრცელდა და ფასების ზრდა ერთმანეთის მიყოლებით ისმოდა.

ტერმინალის მუშაობის თვალსაზრისით, ახალი ენერგეტიკული მანქანების ფასები ერთობლივად გაიზარდა.ახალი ენერგეტიკული მანქანების ფასი ყოველთვის ძლიერი იყო და საბოლოოდ დაარღვია თავდაცვა, რამაც გამოიწვია ფასების ფართომასშტაბიანი ზრდა, დაწყებული ათასობით იუანიდან ათიათასობით იუანამდე.

გასული წლის ბოლოს ფასების ზრდის პირველი რაუნდის შემდეგ, ახალი ენერგეტიკული მანქანების ბაზარმა დაიწყო ფასების ზრდის მეორე რაუნდი.არასრული სტატისტიკის მიხედვით, თითქმის 20 ავტომობილის კომპანიამ გამოაცხადა ფასების ზრდა მათი ახალი ენერგეტიკული მოდელებისთვის, მათ შორის Tesla, BYD, Xiaopeng, SAIC Roewe, Volkswagen და ა.შ. რამდენიმე მოდელი.ათი.

მაგალითად, BYD-მა 1 თებერვალს გამოაცხადა, რომ შეცვლიდა თავის ოფიციალურ სახელმძღვანელო ფასებსახალი ენერგიამის დინასტიასთან და ოკეანესთან დაკავშირებული მოდელები.i, Yuan Pro, Han EV/DM, Tang DM-i, 2021 Tang DM, Dolphin და სხვა გაყიდვადი მოდელები, ზრდა არის 1000-7000 იუანი.

ახალი ენერგეტიკული მანქანების ბაზარზე ფასების ზრდის ძირითადი მამოძრავებელი ფაქტორებია: პირველი, სუბსიდია შემცირდა 30%-ით, შემცირდა 5400 იუანი 400 კმ-ზე მეტი ველოსიპედისთვის, რომელიც აკმაყოფილებს სტანდარტს;მეორე, ბირთვების ნაკლებობამ და ნედლეულის მაღალმა ფასებმა გამოიწვია მაღალი ხარჯები;მესამე, , ფასიდენის ბატარეაგადაცემულია და მთავარი ძრავის ქარხანა იძულებულია ფასის კორექტირება მოახდინოს და საბოლოოდ სხვა გზა არ რჩება, გარდა იმისა, რომ ფასის ზეწოლა საბოლოო ბაზარზე გადაიტანოს.

ფასიდენის ბატარეებიზოგადად გაიზარდა 15%-ზე მეტით.რიგიდენის ბატარეაკომპანიის აღმასრულებლებმა განუცხადეს Gaogong Lithium-ს, რომ ფასიდენის ბატარეებიზოგადად გაიზარდა 15%-ზე მეტით, ხოლო ზოგიერთი მომხმარებელი გაიზარდა 20%-30%-ით.

"არ გაძლებს, თუ არ ამაღლდება" გახდა ყველაზე უმწეო, მაგრამ ასევე ყველაზე რეალური ხმა ბატარეის კომპანიების.

2021 წლიდან, მთლიანი შიდა ახალი ენერგეტიკული ინდუსტრიის ჯაჭვი იმყოფება მიწოდებისა და მოთხოვნის მჭიდრო ბალანსში, ხოლო ძირითადი ფასებილითიუმის ელემენტიმასალები განაგრძობდა ზრდას, რაც იწვევს ელექტროენერგიის ბატარეების ღირებულების მკვეთრ ზრდას.

გასულ წელს, ბატარეის კომპანიებმა აიღეს და აითვისეს ნედლეულის ხარჯებზე აღმავალი ზეწოლის უმეტესი ნაწილი.2022 წელს ნედლეულის დეფიციტი და ფასების მატება არათუ არ აღიკვეთება, არამედ გაძლიერდება.ბატარეის კომპანიების ხარჯების ზეწოლა უზარმაზარია და ასევე უმწეოა მისი ქვევით გადაცემა მანქანის კომპანიებზე.

„არ იმუშავებს, თუ არ მოიმატებს.2022 წელს ღირებულებადენის ბატარეებიგასულ წელთან შედარებით მინიმუმ 50%-ით გაიზრდება“.აკუმულატორის კომპანიის პასუხისმგებელი პირი პირდაპირ ამბობდა, რომ დასაწყობად ნედლეული დიდი ხანია ამოწურულია, ნედლეულზე კი ფასები კვლავ იზრდება.სიმძლავრის გაფართოებისთვის თანხების გათვალისწინებით, ბატარეის კომპანიებზე ზეწოლა ნამდვილად მაღალია.არის ძალიან დიდი.

ნედლეულის აქცია "გიჟურია".2022 წელს ოთხი ძირითადი მასალის ფასი ნიკელი/კობალტი/ლითიუმი/სპილენძი/ალუმინი, ლითიუმის ჰიდროქსიდი, ლითიუმის კარბონატი, ლითიუმის ჰექსაფტოროფოსფატი, PVDF, VC და ა.შ. ერთობლივად გაიზრდება, ხოლო ზოგიერთი დამხმარე მასალა რამდენჯერმე გაიზარდა შედარებით. წლის დასაწყისი, რომელიც აჩვენებს "ხტომის" ნიმუშს.

მაგალითად, ავიღოთ ლითიუმის კარბონატი, რომელიც ყველაზე აქტიურია ფასების ზრდაში, მაგალითად, ბატარეის დონის ლითიუმის კარბონატის საშუალო ფასი 2022 წლის საახალწლოდ არის 300,000 იუანი/ტონა, ზრდა 454%-ით საშუალო ფასიდან 55,000 იუანი. /ტონა გასული წლის დასაწყისში.უახლესი ამბები, ამ დროისთვის, ბატარეის ხარისხის ლითიუმის კარბონატის ყოვლისმომცველი ციტატა მიაღწია 420,000-465,000 იუანს / ტონას და ბაზარმა განაცხადა, რომ „მომხმარებლები, რომლებიც მოდიან ლითიუმის კარბონატის შესაძენად, არ ითხოვენ ფასს, ისინი მიიღებენ მას. როდესაც მათ აქვთ საქონელი“, რაც აჩვენებს მიწოდებისა და მოთხოვნის დეფიციტის ხარისხს.

ინდუსტრიის მონაცემები აჩვენებს, რომ სუფთა ელექტრო მანქანებისთვის, როდესაც ლითიუმის კარბონატის ფასი იზრდება 300,000 იუან/ტონამდე, თითოეული სუფთა ელექტრომობილის ღირებულება იზრდება დაახლოებით 8,000 იუანით;როდესაც ლითიუმის კარბონატის ფასი იზრდება 400000 იუან/ტონამდე, ელექტრომობილის ღირებულება დაახლოებით 11000 იუანით გაიზარდა.

აქედან გამომდინარე, ინდუსტრიაში ერთსულოვანი გადაწყვეტილებაა, რომ ნედლეულის ფასი კვლავ იზრდება, რაც იწვევს ღირებულებას.დენის ბატარეებიგაიზარდოს ბატარეის კომპანიების მაქსიმალური წნევის დიაპაზონის მიღმა და ხარჯების წნევა უზარმაზარია.

ფაქტობრივად, ნედლეულის ფასების ზრდის გამო, უჯრედების თეორიული ღირებულება დაბატარეასისტემები გაიზარდა 30%-ზე მეტით ადრე 2021 Q3-ზე ადრე, თუნდაც იმის გათვალისწინებით, თუ რა გავლენას ახდენს გრძელვადიანი თანამშრომლობა, ვაჭრობის ძალა, შესყიდვის მოცულობა, ანგარიშის პერიოდი და ა.შ. და დაჯგუფების განაკვეთი იზრდება ზოგიერთი მატერიალური დანახარჯების მზარდი ზეწოლის და ნედლეულის ფასების მზარდი ღირებულების დასაცავად, რომელიც გადაეცემადენის ბატარეამხარე ასევე იზრდება დაახლოებით 20%-25%-ით.

თუმცა, 2022 წლიდან, ნედლეული განაგრძობდა ზრდას და ნედლეულის ღირებულება უჯრედის ბოლოში, ზოგადად, გაიზარდა 50%-ზე მეტით შარშანდელთან შედარებით, რაც კიდევ უფრო სავალალოა ბატარეის კომპანიების უმეტესობისთვის, რომლებიც უკვე ზღვარზე არიან. მომგებიანობის შესახებ 2021 წელს. ”გამოფენა” OEM-ებთან, რომლებიც ცდილობენ დაიჯესტონ გარკვეული ზეწოლა ქვედა დინების მიმართულებით.

მესამე და მეოთხე დონისთვისბატარეამცირე ზომის და სუსტი ფინანსური სიძლიერის მქონე კომპანიები, ეს კიდევ უფრო სავალალოა.ისინი უხერხულ სიტუაციაში დგანან, რომ ვერ იღებენ საქონელს და ვერ აწარმოებენ შეკვეთებით.

თუმცა, სათავე ბატარეების კომპანიებიც კი, რომლებსაც აქვთ დიდი მასშტაბი და ძლიერი ვაჭრობის ძალა, ვერ ემთხვევა ნედლეულის ფასის ზრდის სიჩქარეს მათი გრძელვადიანი ფასის დაბლოკვისა და ნედლეულის ჩაკეტვის შესაძლებლობების გამო.გარკვეულწილად გაიზარდა აკუმულატორების ფასიც.მაგალითად, BYD-მ ჯერ კიდევ გასული წლის ნოემბერში გამოაცხადა, რომ ზოგიერთი ბატარეის პროდუქციის ფასი უნდა გაიზარდოს არანაკლებ 20%-ით.

ამჟამად, ბატარეის ფასების მზარდი ტალღა გადავიდა ციფრული და მცირე ელექტროენერგიიდან ელექტროენერგიაზე დაენერგიის შენახვა, და მეორე და მესამე დონის კომპანიები დაწინაურდნენ წამყვან კომპანიებში და სრულად გადავიდნენ ქვედა და ტერმინალის ბაზრებზეც კი.

ფასების ზრდის ახალი რაუნდის წინაშე, ახალი ენერგეტიკული მანქანების ინდუსტრიის მთელი ჯაჭვი აქტიურად იკვლევს ხარჯების შემცირების იდეებს და დაძლევის სტრატეგიებს, რათა შეამციროს გავლენა და უზრუნველყოს ახალი ენერგეტიკული მანქანების ინდუსტრიის მდგრადი და სწრაფი ზრდა.

ფასების ზრდის გავრცელების პირობებში, OEM-ებისთვის ყველაზე მნიშვნელოვანია, რა თქმა უნდა, ყოვლისმომცველი ხელი შეუწყონ ხარჯების შემცირებას ყველა განზომილებაში, მათ შორის ახალი ტექნოლოგიების განვითარება ბატარეის კომპანიებთან, პროდუქტის ტექნიკური ინდიკატორების გაუმჯობესება, დიფერენცირებული კონკურენტუნარიანობის ფორმირება და საერთო კონკურენტუნარიანობის გაუმჯობესება. პროდუქტის ბაზრის და ა.შ.

გარდა ამისა, ზოგიერთი OEM ირჩევს მიიღოს ინიციატივა ახალი მოდელების გამოშვების შენელების მიზნით, რათა შეამციროს დანაკარგები, განიხილოს სერიოზული დანაკარგების მქონე მოდელების წარმოებისა და გაყიდვების აქტიური შემცირება და ამის ნაცვლად ხელი შეუწყოს საშუალო და მაღალი კლასის მოდელებს. მაღალი ინტელექტი და უკეთესი მოგება.

მაგალითად, საავტომობილო კომპანიის სტრატეგია არის არა ძირითადი მოდელების ფასის გაზრდა, არამედ ინტელექტუალური არჩევითი პროდუქტების სტანდარტულ აღჭურვილობად გადაქცევა, რათა აინაზღაუროს მზარდი ხარჯების ზეწოლა და შეამციროს მომხმარებელთა წინააღმდეგობა ფასების ზრდის მიმართ.

ზოგიერთი A00 კლასის OEM-ისთვის მათი სტრატეგიები განსხვავებულია.მაგალითად, Great Wall's A00-ის კლასის ყველაზე გაყიდვადი მოდელებმა Black Cat და White Cat აიღეს ინიციატივა შეაჩერონ შეკვეთების მიღება.სხვა A00 დონის OEM-მა თქვა, რომ მომავალში შესაძლოა ნებაყოფლობით უარი თქვას სუბსიდიებზე, შეამციროს პროდუქტიბატარეასიცოცხლისა და პროდუქტის პოზიციონირება და დაზოგეთ გაყიდვები Hongguang Mini EV-ის ბენჩმარკინგით.

ბატარეის კომპანიებისთვის ყველა ძალისხმევა უნდა გაკეთდეს შიდა ხარჯების შესამცირებლად და ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად.ზოგიერთი ბატარეის კომპანია აღიარებს, რომ პროდუქტის ტექნოლოგიაში ხარჯების შემცირებისთვის დიდი ადგილი არ არის და მთავარია, როგორ გავაუმჯობესოთ წარმოების ეფექტურობა და ხარისხი;ამავდროულად, ასევე დაჩქარებულია შიდა ჩანაცვლება დაბალი მოთხოვნის ჩიპებსა და სხვა სფეროებში.

მთლიანობაში, ნედლეულის ფასი აგრძელებს ზრდას და მაღალი ღირებულებადენის ბატარეებიწინასწარ დასკვნაა.კვების ელემენტიკომპანიებმა თანდათან უნდა დაარღვიონ წარსულში მარტივი ყიდვა-გაყიდვის ურთიერთობა, შექმნან ახალი ტიპის პარტნიორობა, განახორციელონ სტრატეგიული თანამშრომლობა უფრო ფართო მასშტაბით და უფრო ღრმა დონეზე, ხელი შეუწყონ მიწოდების ჯაჭვის კოორდინირებულ განვითარებას და შეცვალონ ახალი მიწოდების ჯაჭვი. მოდელი.

ნედლეულის სტრატეგიის თვალსაზრისით, ელექტროენერგიის ბატარეის კომპანიები ასევე აჩქარებენ ნედლეულის ბლოკირების სტრატეგიას.მომწოდებლებთან მიწოდების გარანტიის ხელშეკრულებების ხელმოწერით, აქციებში ინვესტიციებით, ერთობლივი საწარმოების დაარსებით და ახალი მომწოდებლების აქტიური მოძიებით, ძირითადი ნედლეულის შესყიდვით, მინერალური რესურსების განლაგებით და ბატარეების გადამუშავების განლაგებით და საწარმოს მიწოდების ჯაჭვის კონკურენტუნარიანობის სრულყოფილად გაზრდით. .